Освещение парковок

Освещение автостоянок и парковок в Москве

Освещение парковки регулируется стандартами DIN 67528, DIN 5035 ч.5, DIN VDE 0108 ч. 1, ч. 6, а также нормативными требованиями ГОСТ, в части требований к наружно-утилитарной подсветке. Нормы освещения автомобильных стоянок в Москве регулируются СП 52.13330.2011, МГСН, ГОСТ 26824-10 и т.д.

Задачи освещения:

1. Обеспечение безопасного передвижения автомобилей и людей;
2. Создание условий для работы системы видеонаблюдения;
3. Создание светового режима, соответствующего нормативам и требованиям надзорных органов;
4. Улучшенное освещение зон повышенного риска: въездов, выездов, входов и выходов, зон оплаты парковки;
5. Создание эффективной и удобной навигации по территории паркинга.

Принципы проектирования освещения парковки

При разработке проекта освещения автомобильной парковки особое внимание уделяют зонам въезда и выезда, т.к. эти зоны относятся к местам повышенной опасности. Согласно нормативам, в светлое время суток горизонтальная освещенность этих зон должна быть не менее 200 лк, а на самой площадке – не менее 100 лк. Если естественного освещения на автостоянке не достаточно, требуется установить дополнительные системы света. В темное время суток общий свет на площадке должен быть не менее 30 лк, а в зонах въездов и выездов – больше 60 лк.

Зоны оплаты стоянки, лестницы, лифты, зоны прохода и скопления людей должны иметь уровень горизонтальной освещенности по полу не менее 60 лк, а уровень цилиндрической освещенности – от 10 лк.

Количество света на парковке зависит от плотности автомобильного трафика. Согласно московским нормативам, паркинг с низким трафиком должен иметь горизонтальную освещенность от 7 лк и цилиндрическую от 1 лк, а с большим трафиком – от 60 лк и 10 лк соответственно.

При проектировании света в наземном или подземном паркинге необходимо учитывать распределение светового потока. Яркие, направленные лучи помешают водителям и пешеходам, снизят безопасность транспортной площадки. Свет в паркинге должен быть равномерным, без бликов и резких теней.

На проектирование влияет и наличие систем контроля доступа и видеонаблюдения. В зоне, где располагаются камеры, свет должен быть достаточно ярким и равномерным, чтобы можно было разглядеть лица и номера автомобилей. При этом свет не должен мешать (засвечивать) камеры. В зависимости от типа камер применяют разные светильники, но их мощность должна быть не менее 50 лк.

Типы распределения световых потоков:

1. Освещение около зон с ограниченной шириной. Применяют на тротуарах около парковок.
2. Боковое распределение света. Подходит для автостоянок, расположенных рядом с проезжей частью.
3. Освещение из одной точки по ширине. Схема подходит для зон около пандусов, входов / выходов, въездов / выездов.
4. Освещение по ширине при светильнике у стены или ограждения. Применяют для охраны периметра.
5. Круговое освещение. Подходит для перекрестков на больших автостоянках.
6. Квадратное освещение. Используют на пересечениях участков автостоянки с большим трафиком, в центре проезжей части.

Светодиодные светильники для освещения парковок

Каждый проект уникален, что учитывается при выборе светотехники.

Открытые автостоянки

Для освещения открытой парковки используют мощные прожекторы с заливающим светом, устанавливаемые на мачтах по всему периметру. Оборудование изготавливается в антивандальном корпусе, уровень защиты от пыли и влаги не меньше IP67.

Закрытые стоянки

На крытых автоплощадках светильники устанавливают на потолок и стены. Если LED-оборудование находится низко, рекомендуется использовать лампы с антивандальной защитой.

Подземные и наземные паркинги

Для внутреннего освещения паркингов используют встраиваемые и накладные светодиодные светильники с влагозащитой IP65, яркость которых подбирают с учётом функциональных зон.

Для реализации светового решения в паркинге нужно учитывать не только саму парковочную зону, но и участки, по которым передвигаются пешеходы. Лестницы и коридоры, ведущие на парковку, рекомендуем оборудовать светильниками с датчиками движения: это позволит сократить расходы на электроэнергию.

Автомобильные стоянки около ТЦ, БЦ и других общественных пространств

Торговые и бизнес-центры обычно имеют единую концепцию дизайна интерьера и светового дизайна. При разработке светового проекта для парковки светотехники учитывают особенности концепции интерьера.

На открытых стоянках у торговых комплексов рекомендуется располагать опоры и мачты симметрично, а на одной опоре располагать несколько прожекторов или светильников.

FOSSA Electric выполняет комплексное освещение автомобильных стоянок, устанавливая светотехническое оборудование внутри и снаружи объекта.